Vraag:
Detaillering van vaste katoenen Duck Bridge-lagers
CableStay
2015-09-01 01:27:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ik ben op zoek naar een rechtvaardiging voor het gebruik van katoenen lagerkussens zonder zool. Ik overweeg specifiek hun gebruik met geprefabriceerde I-liggers.

Stel dat ik een brug met twee overspanningen heb, eenvoudig ondersteund voor eigen belasting, met expansielagers bij de landhoofden en vaste lagers bij de pijlers.

De configuratie voor de expansielagers die ik ken is:

enter image description here

(lagerplaat ingebed in ligger - gelaste op zoolplaat - die is bevestigd aan roestvrijstalen schuifplaat - die rust op een PTFE-plaat - die is bevestigd aan het katoenen eendenkussen)

De configuratie die het Nebraska Department of Roads specificeert voor een 'vaste' lager is:

enter image description here

(lagerplaat ingebed in ligger - zittend op katoenen eendenkussen)

  1. Hoe kan dit gerechtvaardigd worden als vaste ligger? Zijn er studies die de betrouwbaarheid van het rekenen op wrijving tussen het lager en een stalen plaat ondersteunen?

  2. Als het niet echt een vaste ligger is, heb ik dan een "zwevende" brug? Welke overwegingen / zorgen bij het ontwerp roept dit op? Als u deze overweging bent tegengekomen, wat is dan uw ontwerpaanpak?

Ik sta altijd versteld van de enorme hoeveelheid Amerikaanse terminologie die voor mij niets betekent! Ik heb nog nooit gehoord van een "katoenen eendenkussen". Van een snel beetje googelen ben ik niet echt wijzer. Maar vertrouwen op wrijving om een ​​lager bij elkaar te houden is niet onwaarschijnlijk, het is standaard in het VK met elastomere lagers (die * misschien * hetzelfde zijn als katoenen eend ... Ik weet het echt niet zeker, maar waarschijnlijk niet ...? ).
Ik denk dat katoenen eendenkussens ook bekend staan ​​als 'met stof versterkte' elastomere kussens. Het zijn dunne lagen elastomeer en stof die tegen elkaar zijn ingeklemd. Maar in tegenstelling tot met staal versterkt elastomeer, hebben ze bijna geen afschuifvervormingscapaciteit (vanwege, veronderstel ik, door hoe dun de elastomeerlagen zijn). Ik zou erg geïnteresseerd zijn om meer te weten te komen over de Britse toelage om op wrijving te vertrouwen. Ik denk dat AASHTO het verbiedt, behalve voor bepaalde seismische toepassingen.
Bedankt voor de aanvullende info. Omdat het elastomere oppervlakken heeft, is de wrijving waarschijnlijk voldoende om het op zijn plaats te houden. Het lagerontwerp moet worden gecontroleerd op minimale verticale belasting met maximale longitudinale belasting. Dat gezegd hebbende, doet uw uitspraak van "bijna geen afschuifvervormingscapaciteit" me afvragen of het niet geschikt is om te worden gebruikt als een vast lager, aangezien het vermoedelijk de longitudinale afschuiving niet kan overbrengen?
@AndyT Ik geloof dat de "bijna geen afschuifvervormingscapaciteit" refereerde aan de hoge longitudinale stijfheid in plaats van het niet aankunnen van hoge afschuifbelastingen. Het betekent alleen dat als je een gedwongen verplaatsing hebt, je extreem hoge belastingen krijgt, zoals bij elke "vaste" grider.
@Rick, zou kunnen zijn ... Maar zeker binnen mijn lexicon "bijna geen capaciteit" <> "extreem resistent tegen".
@CableStay - Ik heb zojuist uw opmerking van 1 september opnieuw gelezen. Als AASHTO het verbiedt behalve voor bepaalde seismische * regio's *, dan zou ik kunnen geloven dat dat regio's met een lage seismiciteit zijn. Dat zou logisch zijn waarom we in het VK op wrijving mogen vertrouwen - we hebben geen merkbare aardbevingen.
@AndyT - en om te verduidelijken "bijna geen afschuifvervormingscapaciteit": ik had eenvoudig moeten zeggen "vervormt niet onder longitudinale belastingen". Dus, zoals Rick opmerkte, wordt alle belasting direct overgebracht op de onderconstructie (ervan uitgaande dat de longitudinale belasting de wrijvingscapaciteit tussen het elastomeer en de stalen plaat niet overschrijdt.) Met dat gezegd, na het bekijken van een groot aantal voorbeeldplannen, blijkt de standaardpraktijk is om de liggers te omhullen met een betonnen membraan en wapeningspluggen te gebruiken tussen het membraan en de onderconstructie. Voila! Vaste pier. (En ik kan 's nachts weer rustig slapen.)
Het lijkt erop dat u het antwoord op uw vraag heeft gevonden. Kunt u het als antwoord opschrijven zodat we deze vraag van de lijst met "onbeantwoorde vragen" kunnen halen?
Een antwoord:
ShuddaBeenCodin
2016-12-31 00:26:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Onthoud dat grote constructies moeten bewegen, anders breken ze. Denk aan de slijtagevergelijking en de wrijvingscoëfficiënt in de twee opties. PTFE is een geweldig polymeer, goretex. Zelfs als het een dode belasting is, zal er een aanzienlijke afschuiving optreden als gevolg van buiging en omgevingsfactoren (dus ook rotatie). Als het is gelast, zal de waargenomen spanning trek- en samendrukbaar zijn met spanningsconcentraties langs de kralen, minder gelijkmatig verdeeld en meer vatbaar voor breuk door vermoeidheid.



Deze Q&A is automatisch vertaald vanuit de Engelse taal.De originele inhoud is beschikbaar op stackexchange, waarvoor we bedanken voor de cc by-sa 3.0-licentie waaronder het wordt gedistribueerd.
Loading...