Dit is weliswaar een Noord-Amerikaanse reactie.
MGT
Hoeveel verkeer gaat er in de VS over een gegeven track in een jaar wordt gemeten in Million Gross Tons (MGT) bijv 1 MGT = 2 000 000 000 lbs [spaties in plaats van komma's om wereldvriendelijk te zijn]. Dit is een maatstaf voor het totale gewicht van vracht en voertuigen, maar niet noodzakelijkerwijs het aantal individuele treinen.
Levensduur op het spoor
Het leven van een typische spoorweg rail bevindt zich tussen 1300 MGT en 380 MGT, afhankelijk van of de rail zich op een rechte (tangens) baan of in een bocht bevindt. Er is meer wrijving in een bocht. Ook slijt de rail aan de lage kant van een superhoge bocht sneller dan de rail aan de hoge kant.
Wrijving
Vanwege deze geweldige verschil in levensduur van de rail, gebieden met veel bochten gebruiken machines die smering aan de rail toevoegen. Deze smering wordt toegepast nadat de locomotieven zijn gepasseerd, zodat hun tractievermogen niet wordt verminderd. Enkele foto's van deze machines zijn hieronder:
Aantal treinen
In de VS vervoeren de grootste / zwaarste treinen slechts één artikel. Een typisch voorbeeld hiervan is een zogenaamde "steenkooltrein". Dit is een trein met 100 wagens, geladen met kolen, waarbij elke wagen 286.000 pond weegt. Uitgaande van een gemiddelde levensduur van 500 MGT:
$$ \ text {Number of Trains} = \ frac {500 * 1e6} {(100 * \ frac {286.000} {2000})} \ circa 35 000 \ text {Trains} $$
Een lijn met hoge capaciteit kan 25 treinen per dag op één spoor hebben, dus de levensduur in jaren zou zijn:
$$ \ frac { 35000} {25 * 365} \ circa 4 \ text {jaar} $$